Tips voor motorrijders

Sommige hiervan zullen bij U bekend zijn…. maar sommige misschien niet:

De belangrijkste verplichte verkeersregels in het kort:

  • Motorrijders: Een reflecterend vestje(s) bij zich te hebben.
  • Autorijders: Een reflecterend vestje(s) , gevarendriehoek en 1 jerrycan reserve benzine in de koffer
  • Een EHBO-kit bij U te hebben.
  • Overdag: Dimlicht voeren (geen groot licht)
  • Voor bril- of contactlensdragers om een reservebril bij zich te hebben.
  • In Duitsland mag je geen richting aangeven bij benaderen van een rotonde pas bij het verlaten.
  • Winterbanden op Uw auto van oktober t/m maart. (U kunt problemen krijgen met schade uitkering na ongeval zonder winterbanden bij Uw verzekeringsmaatschappij .)
  • Geen radar waarschuwing op Uw navigatie of andere apparaten
  • Dashcams verboden, hoge boete’s staan hierop !!
  • Parkeren in de rijrichting van de straat waarin U rijdt

Verlichting:
Op de motor moet je overdag dimlicht voeren, groot licht is verboden.

File rijden:
In Nederland is het toegestaan tussen de file door te rijden. In Duitsland is dit verboden, sinds kort wordt op de autobaan de middenstrook gebruikt en ook vrijgehouden voor nooddiensten in geval van nood. Vroeger gebruikte men de vluchtstrook Straffen om op de autobaan tussen de file door te rijden zijn daardoor nu hoger geworden en bestraft met inname rijbewijs!

Tanken:
In Duitsland en Frankrijk zijn de laatste jaren veel tankstations overgestapt op de brandstof die wordt aangeduid als ‘E10’. De ANWB adviseert om deze brandstof alleen te tanken als de auto of motor daar geschikt voor is. Voor ongeveer tien procent geldt dat ze niet geschikt zijn voor brandstof E10. Bij deze groep bestaat de kans dat de ethanol uit de E10 bepaalde rubber en kunststof afdichtingen, keerringen en pakkingen aantast. Euro 95 blijft voorlopig nog wel aan de pomp verkrijgbaar. Check hier of Uw auto/motor geschikt is om op E10 te rijden

Snelheden:

boetetabel

Boetes voor snelheid

  • Autobaan:
    Voor de stukken waar geen maximum snelheid geldt, geldt wel een adviessnelheid.
    Die is 130 km/u. Dus in principe is de snelheid dan daar vrij.
    Verder staat er aangegeven waar de max snelheid 70 – 80 of 100 km/u is.
  • Secundaire wegen:
    Maximaal toegestaande snelheid 100 km/u.
    Andere maximale snelheden worden aangegeven met borden 50-70 of 80 km/u.
  • Bebouwde kom:
    Alleen 50 km/u !!! Verstandig om U hier aan te houden i.v.m. moeilijk waarneembare flitspalen
  • Motoraanhanger:
    Motoraanhanger is toegestaan, maar de max. snelheid is 60 km/u (ook op de snelweg!)

De politie controleert vooral in de weekeinden vaak en fanatiek op de meer bekende en toeristische routes en plaatsen!

En ook buitenlanders krijgen punten op hun rijbewijs bij (grove) overtredingen!
MEER ALS 30 KM/U TE HARD KAN LEIDEN TOT INTREKKING VAN UW RIJBEWIJS!


1

Voorbeelden van flitspalen

Rijverbod:
Bij grote(re) verkeersovertredingen kan de politie in Duitsland Nederlanders een rijverbod geven. Voor het overschrijden van de maximumsnelheid met 30 kilometer of meer binnen de bebouwde kom geldt al een rijverbod van een maand. Bestuurders die geen gehoor geven aan het rijverbod en in Duitsland worden aangehouden kunnen hun rijbewijs verliezen. Ook is het zo dat Nederlanders die een boete niet (tijdig) betalen een rijverbod kunnen krijgen van een jaar

Banden:

4

Voorbeelden van flitspalen

Verplicht winterbanden, vier seizoenenbanden of all-season banden te hebben indien er sprake is van winterse omstandigheden. (voorzien van winterkeurmerk) dit is doorgaans van okt t/m maart

Uitlaten:
Duitsland is hier streng op, zorg voor een E-Merk goed gekeurde uitlaat met DB killer. De kans bestaat dat U zonder DB killer of te luide demper niet meer mag rijden incl boete

Flitspalen:

3

Voorbeelden van flitspalen

De flitspalen zijn moeilijk hekenbaar door de groene kleur en vorm. Het is verboden om flitspaal locaties op je navigatie of andere apparatuur te hebben staan. Vergis U niet: De tijd dat U alleen van voren wordt geflitst is niet meer. Thans zijn er flitspalen die gecombineerd worden gebruikt, U kunt dus op hetzelfde moment zowel van voren als van achteren worden geflitst !!

De algemene verkeersregels kunt U hier bekijken.

Uw hond mee:
Hond mee naar Duitsland? Dan moet het dier ‘goed vastgezet’ worden in een speciale gordel. Vervoeren in een reiskennel of in de laadruimte achter een rek mag ook.

Rijden in groepen met een voorrijder:
Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). In paragraaf 27 van de Duitse wegenverkeerswet is namelijk bepaald dat er voor het rijden in een groep of colonne andere regels gelden dan voor het normale verkeer. Want in lid 5 van § 27 van de Duitse wegenverkeerswet is namelijk bepaald dat de voorrijder van de groep verantwoordelijk is voor de gehele groep en kan hierop aangesproken worden.

Dit is geen loze kreet, want er is in het verleden al eens een voorrijder aansprakelijk gesteld voor de schade van een collega motorrijder ver achter hem. Kortom, er rust een vrij grote verantwoordelijkheid op de voorrijder. Daarom is het advies van de KNMV om zeker in Duitsland niet met voorrijders een toertocht te gaan rijden.

Voor uw motordagen bent u bij Gasthof Walhalja op het goede adres. Wij kronkelen ons door alles heen, haarspeldbochtje of snelle curven?? Wij blijven op snelheid.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *